Tag: 存量運營

北京2025年11月20日 /美通社/ — 百融雲(HK.6608)，一站式服務的AI科技領航者。 百融雲創攜某頭部造車新勢力，以「百工（Agent OS）+ VoiceAgent」在數百萬沉澱使用者中實現高質量觸達與要素採集，標籤回灌並按SLA與RaaS結算，形成可複製的存量增長引擎；專案已進入在營階段，並正擴充套件至車險與流失挽回等子場景。 在智慧車企的存量競爭中，難點不在「能不能打出去」，而在「能否答得上、記得準、回得來」。這家頭部造車新勢力與百融雲創把外呼崗位「矽基化」，讓會說、會記、會回灌成為標準動作，沉睡使用者被系統性喚醒。 智慧車企增長困境：海量使用者資訊為何沉睡？ 作為造車新勢力中的佼佼者，如何高效啟用積累的數千萬條使用者資訊？特別是其中數百萬曾有購車意向或線下體驗的沉澱使用者，如何避免他們在無聲無息中流失？該新能源車企面臨著這一行業共性挑戰。 傳統人工客服外呼在面對海量使用者時效率有限，而早期的AI外呼方案也未能完全達到預期效果。隨著競爭日益激烈，使用者運營的精細化、智慧化已成為新能源行業無法迴避的課題。 如今，該頭部造車新勢力與百融雲創合作，引入「矽基員工」——全新的AI外呼解決方案，首批針對數百萬條曾有購車意向或線下體驗的使用者資訊展開精準觸達，探索存量使用者運營的新路徑。 作為中國智慧電動汽車領域的代表企業，該車企一直以科技感和網際網路思維著稱。公司從創立之日起就是從內而外的網際網路化，骨子裡透著數字基因。 在營銷層面，該頭部造車新勢力很早就佈局了數字化營銷體系，透過「內容-公域導流-私域運營-私域商業化」的全域經營鏈路，低成本規模化觸達目標客群。 然而，即使是這樣的科技企業，也難免遭遇使用者運營的瓶頸。 隨著使用者規模不斷擴大，該頭部造車新勢力企業積累了數千萬條使用者行為資訊，其中不乏線下門店來訪者、公眾號留言詢價者、曾有試駕體驗的潛在客戶。這些使用者曾經明確表達過對該車企產品的興趣，卻因各種原因未能轉化。 傳統人工客服外呼在面對如此海量的使用者資料時，顯得力不從心。一位業內人士透露，「人工坐席打了幾百個電話，接通率不到30%；好不容易接通的客戶，要麼說『不需要』直接掛掉，要麼問的問題坐席答不上來」。 而此前使用的AI外呼方案，也因技術限制難以達到理想效果。例如，當客戶問「這款車的輪轂有哪些選配」時，傳統機器人只能回應「您可以到店諮詢」；想記錄試駕地址，卻把「在三峽旅遊」的臨時地點錯記為常駐城市。 如何高效盤活這些沉澱使用者，成為了造車新勢力企業提升銷量的關鍵突破口。 矽基員工解決方案：AI驅動的新型使用者關係 針對該車企的需求，百融雲創推出了基於「百工（Agent平臺）+VoiceAgent」雙引擎的「矽基員工」解決方案。這位矽基員工不僅僅是一個外呼工具，更是一套完整的使用者啟用與管理體系。 「矽基員工」的核心優勢在於其高度擬人化的互動能力和深度學習的智慧水平。與傳統外呼機器人不同，百融雲創的VoiceAgent依託強大的大模型技術以及垂直場景優勢，透過「千人千面」的客戶畫像分層與動態話術生成技術，能夠精準觸達客戶需求。 在實際對話中，「矽基員工」表現出令人驚訝的專業性。它能夠秒答「這款車的電池用哪家廠商」等專業問題，甚至能對比不同版本的輪轂引數；用客戶聽得懂的語言解釋專業術語，比如把「續航里程」換算成「能從北京開到天津一個來回」。 在商業模式上，百融雲創創新性地採用了「按效果付費」的模式，也就是RaaS直接與該造車新勢力企業要求的「矽基員工」接通率掛鉤，確保了合作的效果導向。 此次合作規劃將分三期執行：第一期針對數百萬曾有購車意向或線下體驗的使用者沉澱進行觸達；後續兩期將分別涉及車險和流失客戶挽回。 「答不上」到「精準答」：AI技術突破帶來體驗升級 傳統AI外呼與百融雲創「矽基員工」的核心差異，體現在三個關鍵維度：地址採集、車型問答和客戶畫像。 在地址採集方面，傳統外呼機器人的準確率不到50%，而大模型機器人自帶「地址識別大腦」，能夠像真人一樣追問「您常住在哪個區？」，自動排除旅遊、出差等幹擾資訊。 即使因口音導致「無錫」被聽成「無西」，系統也能透過百工Agent平臺能力再次跟使用者確認，使省市區三級地址校驗準確率大幅度飆升。 在車型問答方面，「矽基員工」無需人工逐條錄入知識庫，只需上傳車企的車型手冊，就能理解並解答各種專業問題。…